云母制品在新能源汽车行业中主要作为动力电池热失控防护材料使用。近年来在全球新能源汽车行业快速发展的背景下，动力电池作为新能源汽车的核心部件其性能也不断提升，电池能量密度逐步提升成为总体趋势。

随着电池能量密度提升，电池热失控引发起火爆炸的安全性问题成为新能源汽车厂商亟待解决的重要技术挑战。为提升新能源汽车安全防护水平，我国 2021 年 1 月 1 日起开始执行《GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》，要求电池单体发生热失控后，电池系统在 5 分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

目前新能源汽车厂商用于动力电池热失控防护材料主要有气凝胶毡、阻燃泡棉、云母材料、陶瓷化硅橡胶等。

动力电池电芯如何防护？

• 隔绝电芯间的热传递（云母材料、气凝胶、复合泡棉等）

• 增强电池的快速散热能力（石墨烯复合材料、相变吸热材料等）
  

• 构建电池自我保护（熔断机制、电池泄压阀)

• 灌封胶减少热量传递（软包模组）

电池PACK如何防护？

热失控防护材料--云母材料

比较常用的方式是在有关电池模组的电芯之间增加屏蔽隔离层。这个屏蔽隔离层主要作用是热隔离，可由云母板构成，这个通口的位置可以根据压力打开方式设计结构，在电池发生热失控时优先把开阀后喷出高温烟气尽可能远离受伤害的区域，让高温可燃气体和热量尽快得到扩散。

云母材料一般加工为云母板使用，具有优异的耐高温绝缘性能，在 500℃-1200℃的使用环境下，仍能保持良好的绝缘性能。云母板具有良好的抗弯强度和硬度，耐酸碱、耐老化，可加工成各种形状，在高温下不产生有毒气体。

云母材料应用于电池热失控防护具有较长的历史，方案成熟已被行业内较多企业使用。目前主要用于模组与模组间及模组与电池盖之间，随着无模组化趋势的发展，云母材料将应用在电芯与电池盖间进行热失控防护。

新能源汽车动力电池包上盖板及电池模组间阻燃隔热材料使用面积分别为 675 万平米和 671 万平米，云母材料分别占到 83%和 30%，并预测 2025 年电池包上盖板及电池模组间阻燃隔热材料使用面积分别为 1,499 万平米和 1,170 万平米，云母材料将分别占到其中的 80%和 45%。

根据弗若斯特沙利文的研究，2022 年全球新能源汽车云母材料市场规模为17.30 亿元，2017 到 2022 年全球新能源汽车云母材料市场年均复合增长率为86.40%，预测 2023 年到 2027 年该市场年均复合增长率为 37.60%，预计 2027年全球新能源汽车云母材料市场规模约为 104.40 亿元。

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